LNG鶴管主要用來裝卸危險液體的運輸管道，特別是在運輸液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品的時候，一定要使用LNG汽車裝卸必須使用鶴管。

　　早在2008年9月14日，國務院安全生產監督管理委員會辦公室發布的安委辦〔2008〕26號【關于進一步加強危險化學品安全生產工作的指導意見 】第16 條就指出：“在危險化學品槽車充裝環節，推廣使用萬向充裝管道系統代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品。”所以，LNG汽車裝卸必須使用鶴管。由于LNG的溫度極低，其汽車裝卸必須使用LNG汽車裝卸用鶴管。

　　LNG汽車裝卸用鶴管也叫LNG鶴管。LNG鶴管獨特的結構設計使其具有優異的耐低溫特性，因而特別適用于各種低溫介質的裝卸，例如：液化天然氣（LNG）、低溫乙烯、液氮等。

　　性能：

　　能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點。

　　保證實現裝車平臺與槽車之間的連接，滿足流體流通的要求。

　　在總體設計或零部件選型設計時應考慮更換旋轉接頭密封圈的方便。同時為了作業的安全，必須防止靜電、摩擦或碰撞產生火花。

　　結構：

　　LNG鶴管、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮氣吹掃裝置、導靜電裝置、旋轉接頭以及緊急切斷閥等機構組成。

　　LNG鶴管、立柱下端配置有連接底板，采用4根螺栓固定于裝車平臺上。

　　LNG鶴管、旋轉接頭要求密封可靠、轉動靈活并具有較高的強度，使用壽命長。密封圈的更換方法簡單方便。制造低溫裝車臂的原材料必須有質量合格證明書。

　　LNG鶴管（低溫鶴管）工藝方法：

　　1.內外圈復式滾道由精密數控車床一次加工完成，保證尺寸精度

　　2.內圈不銹鋼密封面經鏡面拋光

　　3.外圈均經過T235調質處理

　　4.密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光

　　5.各工序有嚴格的檢查

　　6.LNG鶴管（低溫鶴管）管線焊接：所有工藝管線均采用TIG鎢極氬弧焊，焊縫經探傷檢查，達到Ⅱ級以上要求。